عیب یابی مربوط به کمپرسورهای اسکرو
نحوه رفع عيب
|
علت ها احتمالي
|
خرابي مشاهده شده
|
بازرسي كنيد.
|
ايراد از سيستم برقي است (قطع جريان برق، فيوزها ، اتصالات، كابلها و ...) آيا جريان برق وجود دارد؟
|
كمپرسور روشن نميشود
|
اتصالات سيمها كنترل شود. قطعه تعويض گردد.
|
رله حرارتي قطع است.
|
مدار فرمان را كنترل كنيد.
|
سيمهاي مدار فرمان باعث قطع جريان برق
شده اند.
|
فشار موجود در كمپرسور هنوز آزاد نشده است. كليد تنظيم فشار معيوب است.
|
بر اثر فشار بالا كليد تنظيم فشار جريان برق را قطع كرده است.
|
دستگاه را گرم كنيد.
|
دماي محيط كار پايين است.
|
كمپرسور به آساني روشن نمي شود.
|
بازديد كنيد.
|
تغييرات ولتاژ در سيستم تغذيه كننده برق ( شبكه برق) وجود دارد.
|
شير سلنوئيدي SOLENOID VALVE را باز كنيد اتصالات را از نظر حركت آزاد بازديد كنيد.
|
دريچه رگلاتور مكش بسته نميشود.
|
وارسي كنيد و در صورت خرابي تعويض كنيد.
|
درجه مانومتر خراب است.
|
درجه فشار روغن پس از شروع به كار كمپرسور بالا نميرود.
|
بازديد كنيد و در صورت لزوم مجدداً تنظيم كنيد.
|
شير نگهدارنده فشار خراب است يا تنظيم آن پايين است.
|
خطوط روغن ، خنك كننده روغن، فيلتر روغن و صافي بازرسي شوند.
|
مدار روغن گرفتگي دارد.
|
شير سلنوئيدي را بررسي كنيد.
|
دريچه رگلاتور مكش باز نمي شود.
|
سوپاپ اطمينان در اثر فشار باز مي شود.
|
شير ايمني را تعويض نماييد.
|
شير خراب است.
|
شير ايمني را تنظيم نماييد.
|
شير ايمني تنظيم نيست .
|
نقطه بالاي فشار مجدداً تنظيم شود.
|
سوئيچ قطع فشار بسيار بالا تنظيم شده است.
|
نحوه رفع عيب
|
علت ها احتمالي
|
خرابي مشاهده شده
|
فيلتر را تمييز كنيد يا در صورت نياز آن را تعويض نماييد.
|
فيلتر مكش كثيف است.
|
هوادهي بسيار پایين است.
|
دريچه از لحاظ كاركرد درست بازديد شود.
|
دريچه رگولاتور و مكش به طور کامل باز
نمي شود.
|
كليه اتصالات را بازديد كرده و آچار كشي نماييد.
|
نشت در سيستم
|
محل فازها را در تابلو برق عوض كنيد.
|
جهت چرخش موتور ناصحيح است.
|
مشاهده روغن در فيلتر مكش
|
بازرسي نماييد.
|
شير يك طرفه كمپرسور محكم نيست.
|
شير نگهدارنده روغن را بررسي نماييد.
|
شير نگهدارنده روغن بسته نمي شود.
|
اتصالات برقي را بررسي كنيد.
|
قطع فرمان برق
|
كمپرسور به طور خودكارخاموش نمي شود.
|
رله حفاظتي موتور را بررسي كنيد.
|
به دليل قطع فاز يا بار زياد موتور و يا به دليل تنظيم بسيار بالاي فشار رله محافظ موتور عمل كرده است.
|
كمپرسور پيش از رسيدن به حد فشار تنظيم شده خاموش مي گردد.
|
لوله هاي مدار پنوماتيك را بررسي نماييد.
|
لوله هاي مدار پنوماتيك اشكال دارند.
|
موارد زير را بررسي كنيد.
فيلتر روغن، رادیاتور روغن، دماي محيط، دماي آب ورودي (براي آب خنك ها) سطح روغن كمپرسور و صحت عملكرد ترموسوئيچ
|
به دليل دماي زياد، ترمو سوئيچ فرمان قطع برق
مي دهد.
|
مدار فرمان را بررسي كنيد.
|
كنترل الكترونيك، فرمان قطع مي دهد.
( كنترل فاز)
|
مصرف اضافي روغن
|
فيلتر تفكيك كننده را تعويض كنيد.
|
فيلتر تفكيك كننده خراب است.
|
سطح روغن دوباره چك شود.
|
سطح روغن در تانك بالا است.
|